Publicación: Pensamiento Buñuelo: Herramienta análogo-digital que promueve un comportamiento seguro en los conductores en formación de Bogotá
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Resumen en español
En la última década se ha presentado un alto índice de accidentes de tránsito en Bogotá, convirtiéndose en la ciudad con el porcentaje más alto de muertes en el país. (Secretaría Distrital de Movilidad, 2023). Por tal razón, esta investigación tiene como objetivo analizar los factores que contribuyen al aumento de la accidentalidad en la ciudad, tomando como caso de estudio la Av. Boyacá, entre la Av. Primera de Mayo y Calle 13, la zona con mayor reiteración de siniestros viales (Fasecolda, 2023). En adición, resulta valioso proponer la intervención en la etapa formativa del conductor, para compartir un mensaje de seguridad vial que pueda prevenir un siniestro vial. Para ello, se proyecta al aliado estratégico CEA Tres Ases, quien propicia el espacio adecuado para la aplicación del producto y el acercamiento a los estudiantes. Allí, por medio del uso de la metodología Diseño Centrado en el Usuario, se consolida el proyecto final, en un trabajo de co- diseño. Como conclusiones preliminares, se observa que los usuarios presentan vacíos teóricos y, en algunos casos, carecen de habilidades esenciales con su vehículo, resaltando la importancia de reforzar la rememoración de normas, comportamientos y actitudes seguras en la vía desde la academia.
Resumen en inglés
Over the last decade, Bogotá has had a high rate of traffic accidents, becoming the city with the highest percentage of deaths in the country (District Mobility Secretariat, 2023). For this reason, this research aims to analyze the factors that contribute to the increase in accidents in the city, taking as a case study Boyacá Avenue, between Primera de Mayo Avenue and Calle 13, the area with the highest number of traffic accidents (Fasecolda, 2023). In addition, it is valuable to propose intervention in the driver training stage to share a road safety message that can prevent road accidents. To this end, the strategic partner CEA Tres Ases is projected, which provides the appropriate space for the application of the product and outreach to students. There, through the use of the User-Centered Design methodology, the final project is consolidated in a co- design effort. As preliminary conclusions, it is observed that users have theoretical gaps and, in some cases, lack essential skills with their vehicles, highlighting the importance of reinforcing the remembrance of rules, behaviors, and safe attitudes on the road from academia.